摁一下喇叭被罰款50元，確實與車主以往的慣常認知有所出入。不少車主對這一禁鳴規(guī)定頗有微詞：“研發(fā)”“尖叫雞、哨子、擴音器”三大神器，繪制聲吶攻略地圖，輿論場里花式調(diào)侃……這些透露出了很多車主的抵觸情緒。

 

    鳴笛本質(zhì)上是一種汽車語言，尤其是在急拐彎或者坡道頂端等影響安全視線的路段，摁喇叭就是在跟對向車輛打招呼：“嘿，哥們！這里有車，我準備過去了。”在行人闖紅燈、電動車搶道和私家車加塞、路邊違法上下客時，一聲喇叭可能也帶著“注意安全”的善意提示。然而縱觀世界語言的發(fā)展，幾乎都有語義變化的存在，汽車語言也不例外。隨著路怒情緒的膨脹，對于很多司機而言，現(xiàn)在摁喇叭不是提示危險情況，更多的是在發(fā)泄不滿情緒。前車起步慢了，催一催；行人在斑馬線走得慢了，摁一摁；堵車影響通行，吼一吼……從善意的“注意安全”到暴躁的“你丫快點兒”，鳴笛這一汽車語言在公眾認知中已經(jīng)從交流異變?yōu)槎窔饬R臟話。在這種語境下，鳴笛尤其是長按喇叭簡直等同于吵架。既然如此，給汽車“禁言”也不失為疏解路怒情緒、提升市民交通文明素質(zhì)、創(chuàng)建文明城市的一種途徑。

 

    另一方面，禁鳴是對抗城市噪音污染的一個手段。在某些車流量大的擁堵路段，你摁我也摁，此起彼伏的高音喇叭匯成一曲噪音交響樂，給路人帶來驚嚇的同時，更是讓附近住戶苦不堪言。尤其是高架橋、車站和附近的臨街住戶，“5分鐘26次鳴笛”的頻率，時常讓幼兒被嚇哭、淺眠者被驚醒、想工作卻被“背景樂”擾亂情緒。今年4月世衛(wèi)組織的一份報告顯示，噪音污染不僅讓人煩躁、睡眠差，更會引發(fā)或觸發(fā)心臟病、學習障礙和耳鳴等疾病，進而減少人的壽命，成為繼空氣污染之后人類公共健康的第二個殺手。捍衛(wèi)市民生命健康必須要向城市噪音宣戰(zhàn)。禁止鳴笛是開端，也是一個契機。以往不少住戶面對鳴笛噪聲，抓不到肇事者，不知道向誰告，只能憤怒且無奈地忍受，有條件的搬家，沒條件的閉窗。如今有了《通告》、聲吶監(jiān)控和交警的日常執(zhí)法，亂摁喇叭終于有了“緊箍咒”，這對于建設宜居城市也是一大福音。

 

    坐在駕駛座上，你是個老司機，但是在車外，也許你或者你的家人朋友就是那個被喇叭嚇到的行人，就是那個對街邊噪聲憤怒又無奈的住戶。習慣糾正起來或許不易，但約束自己、尊重他人正是有素質(zhì)的市民所應該做的。少按一次喇叭，給前車、給路人多一點兒時間和耐心，你和你的家人也會享受到禁鳴帶來的清靜、宜居、文明福利。